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“涛”声依旧 风范长存

钱永昌

郭洪涛同志是我敬重的老领导，老前辈，是一位既具备坚强党性又和蔼可亲的长者。 　　我第一次见到郭老是1965年。44年前，我在上海远洋运输公司“红旗轮”任船长，当时，郭老到“红旗轮”视察，我有幸第一次领略到郭老的风采，他给我留下了难以磨灭的深刻印象，至今历历在日，仿佛就在昨天。来前，领导告诉我一位革命老前辈要来船视察。伴同他来的领导都尊敬地称他“郭老”，但他是那么亲切、和蔼，平易近人。他朴实的音容，无华的仪表，使我从心底里产生敬仰之情。这以后，我们很久没有见过面。 　　1982年，我到交通部任职后，与郭老的接触逐渐多一些。郭老长期主管交通工作，给我的印象是，对交通运输事业有着丰富的经验，他身居高位，从不说官话、套话，没有官腔，不摆架子。谈问题亲切、朴实，实实在在。他认真倾听下级说话，给人的感觉是，你有话愿意找他说，有事愿意请教他作指导。如，每年交通港口堵塞问题比较严重，郭老不遗余力，亲自抓疏港工作，给予了很多很好的指导。 　　我离开交通部，1992年年底前后，组织部分配我到国务院口岸领导小组工作。国务院口岸领导小组是当年郭老建议设立的。这期间，当中组部找到我谈话后，我因某些原因而犹豫未决时，郭老以自己的亲身经历和在历史上所遭受的挫折和经验教训来开导我，鼓励我，影响我。他那利为民谋，难由己受的精神境界和一心为党，义无反顾的忠诚作风深深地感染了我。但到口岸领导小组工作不多久，国务院在机构改革中决定撤销非常设机构，其中包括口岸领导小组，郭老又十分诚恳地希望我到中国交通运输协会，做他的助手，协助他工作。我认为既然口岸领导小组要撤销，何必分配我去呢，我有看法，所以我决心彻底退下来，不再做其他工作。但郭老诚恳相劝，希望我去协会工作，继续为党的工作尽力，我委婉地和有点赌气地提出，如果是中央任命我到协会工作，我就服从分配去。结果，郭老却认真地找到中央组织部商谈。中组部正式给我下了调令到协会工作，这样一级社团组织负责人由中组部下调令，恐怕我是唯一的先例，我被郭老的诚恳所感动，去了协会工作。 　　郭老为人诚恳、坦直，在他身上，没有那些官气和官场权术的陋习。他对党，对党的事业忠心耿耿。我从侧面了解到，郭老在历史上，曾经遭到过挫折和不公正对待。但从我与他的接触中，他从来没有流露过半点怨言，相反，却始终对党、对组织忠诚不二。虽然要求组织平反，公正对待，但总是摆正个人与组织的关系。他在耄耋之年，仍充满着革命理想和革命热情，对党无限忠诚，正确对待历史上的遭遇，这是非常不易的气度和品格，是坚定的党性表现。 　　郭老在1982年退出领导岗位后，还孜孜不倦地关心交通事业发展，倡导和组建了我国交通领域全国性、综合性的中国交通运输协会。在郭老的直接领导下，协会规模从小到大，工作内容日益充实，协会工作在探索中不断前进与进步。郭老一贯重视综合运输体系的建设与邮电事业的发展，为我国综合交通运输和邮电事业在改革开放初期、走出改革与发展的困境，提出了许多重大建议，发挥了很大的作用。郭老在工作中从不居功自傲，总是表现出虚怀若谷；他实事求是地处理问题，礼贤下士，不耻下问。他在近90高龄时，还每天早晨坚持到办公室阅读文件，了解国家大事。每当中央有新精神，他都及时指导我们认真学习，深刻领会，贯彻落实。他要求同志们在任何时候都要与党中央在政治上、思想上保持一致，跟上形势，与时俱进。 　　郭老一贯关心干部，对同志真诚、宽厚，言传身教，表现了一个革命老前辈的长者风范；郭老正直、率真，身体力行，彰显了一个革命者的人格魅力。在他人格和精神的影响下，协会成为一个团结和谐的集体。郭老受到协会同志们的广泛尊敬和爱戴。我个人也深深体会到郭老作为老一辈革命家的革命经历，长期从事与领导交通事业的丰富知识和经验，以及他的崇高威望，对协会所起的作用及分量。 　　今天，我们纪念郭老百年诞辰，就是要学习郭老的崇高品质，发扬郭老的精神。我们要学习郭老始终不渝地为共产主义理想而奋斗的坚定信念和革命热情；学习郭老对人民怀有深厚的感情，勤勤恳恳为人民工作，一切为人民谋利益的高尚情操；学习郭老“进不失廉，退不失行”的党性原则，正确对待历史问题，正确处理个人与组织的关系；学习郭老百折不挠，相忍为党的风范大度；学习郭老活到老，学到老，春蚕到死丝方尽，生命不止，奋斗不息的革命精神。郭老永远是我们协会的大旗，协会的大树。 　　郭老虽然已离我们而去，但是他的谆谆教导犹在耳边，他那革命长者的风范始终感染激励着我们。 　　真是“涛”声依旧，风范长存。 　　 光辉的印记 纪念郭洪涛百年诞辰/本书编委会编著。—北京：中共党史出版社，2009