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海员的新斗争

张 特 立

张 特 立 　　海员罢工胜利的第三周年纪念日(即本年三月五日)。中华海员总工会发刊一本极有价值的纪念册。这本纪念册包括两篇文，一为海员领袖林伟民君之“告全体海员同志”，一为“请看船东和香港英殖民地政府欺骗海员!”，内容系说明船东和香港英殖民地政府破坏前次罢工条约之事实，号召全体海员准备反抗，并要求国内外工人的注意和援助。兹将其内容节录如下： 　　一九二二年中国海员罢工胜利的结果，由中华海员总工会与船东订定一个条约，这个条约是经船东委员会代表色特伦，英国驻广州总领事詹米生，广州交涉司署秘书陆敬科，中华海员总工会代表瞿汉奇林伟民陆常吉卢俊文签字的，并由何东爵士担保的。条约共分三款，全文如下： 　　下列条件经各签字于本条者同意认为解决双方争执的办法： 　　(一)兹将一千九百二十二年正月十二号在香港应支之工价须由一千九百二十二年正月一号起增加如下： 　　(甲)体人内河船 加三成 　　(乙)其余华人轮船一千吨以下者 加三成 　　(丙)省轮船公司 加二成 　　(丁)其余英人轮船公司(以省港澳轮船公司之工会为底) 加二成 　　(戊)沿岸轮船 加二成 　　(己)来往渣华轮船 加一成半 　　(庚)来往太平洋轮船 加一成半 　　(辛)来往欧洲轮船 加一成半 　　(壬)来往澳洲轮船 加一成半 　　(二)须订定一日期，以便各船员一律回工；由离工日起至一律回工之日止，工金照新定之价折半支给。各船东须用回其船员在公司之船供职，又如双方允肯，则安置其在别船供职亦可。如船员回工而无席位，则于无席位用他期内，须折半支给工金与他。惟以由一律回工之日起计，不得过五个月为限，此须折半之工金之款项另委管理人管理之。 　　(三)各船东允愿勷助实行一个新的雇用船员办法，以便尽量减少一切关于付船员工金之弊病。 　　一九二二年三月五号(上列签字人签名) 　　不料条约签字后，船东及香港英殖民地政府竟有破坏条约之下列事实： 　　(一)一九二三年四月太右洋行蓝烟通公司，拒绝照条约增加船上各船员的薪金，显然破坏条约第一款。当时中华海员总工会以香港政府既为签订条约之一份子，因向香港政府提出抗议，但香港政府置之不理。不但如此，香港政府且授意船主及包工者，专门雇用一种破坏条约之工人；并许可破坏罢工及条约者，于香港水面上及船上随身携军器，为抵制中华海员总工会之计。 　　(二)船东不独不履行条约第三款，实行规定一个新的雇用船员办法；他们还勾结香港政府，嗾使包工头组织航海公会，维持残酷方法剥削工人之寄生虫的组织——包工头之航船公会；香港政府甚不惜公开的许可此种工人蟊贼，携带军器在陆地及海面，以保护其剥削行为，并夺取他人地位。 　　(三)条约第二款规定：如罢工海员回船供职，若无席位，则于无席位用他期内，须折半支给工金与他；但复职期自一律回工之日起算，不得超过五个半。这款条约，船东全不遵守。数千海员有权得到失业五个半月的半薪。总数在二十万以上船东一味胡赖，至今分文未给。海员总工会屡次质问香港政府，香港政府亦置之不理。 　　中华海员总工会因此认定船东及香港政府狼狈为奸，无诚意遵守条约；所谓何东爵士的担保，亦不过为船东和香港政府的傀儡。共同欺骗工人罢了。 　　中华海员总工会并警告全体海员：海员与船东所定的条约，并不是船东赐给的，是全体海员及香港全体工人在香港政府机关枪队威压之下，运用团结的伟大力量，舍身拚命的奋斗得来的。代表全体海员利益的中华海员总工会，现在决不放弃他的责任，要求船东立即发给罢工失业者的半薪，并切实履行条约。并号召全体海员从速准备新的斗争，要求国内外工人及工人团体帮助他们，须使船东履行他们所破坏的条约为止。 　　现在我把这本纪念册的内容节录完了，还有几句简单的话敬告全体海员，为什么船东和香港政府签订这个条约?因为他们不得不屈服于伟大奋斗力之下。为什么他们又敢于破坏条约?这或许是罢工后，海员工会的团结力，渐趋松懈罢!固然敌人无时无刻不想破坏条约；但是自己团结松懈，授人以隙，实是使敌人敢于破坏条约之一大原因。今后要强使船东和香港政府履行条约，须首先将全体海员，无分广东籍宁波籍，团结如铁桶一般坚固；因为坚固的团体是迫着敌人履行条约唯一工具。条约由何东担保，是无丝毫效用的；坚固的团结，有永久不松懈的团结力，才是履行的唯一担保。海员领袖林伟民君说得好，“我们还要更团结起来，准备反抗呀!我们要得到最后的胜利，还要继续不断的努力奋斗呀!” 　　我们对于海员的争斗和利益，不能为是海员单独问题。因为海员是中华民族中反抗帝国主义压迫的主要成分，也是要求解放的先锋军。现在海员的新争斗又发动了，希望全中国的工人阶级和真正国民革命运动者均予以极端之注意。 　　(原载《中国工人》第4期，1925年4月出版) 　　 张国焘问题研究资料/盛仁学编.—成都:四川人民出版社,1982.11