丝路概说

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跋今日丝绸之路

作者：吴芳思

　　当中国共产党在附近的山西省开始抗击日军入侵的时候，盖群英和冯贵石离开了丝绸之路。当时的形势非常复杂，因为她们看到越来越多的军需品从苏联用卡车运送给了蒋介石，而不是去支持中国的共产主义同志们。斯大林拒绝承认中国共产党的合法性，坚持认为应该同蒋介石结盟，磨炼一下各个革命组织，如在被承认为真正的共产主义者之前，中国共产党应把无产阶级全部发动起来。由于中国是一个农业大国，小城市无产者被蒋介石牢牢地控制着，毛泽东决定放弃城市斗争而去发动农民。盖群英和冯贵石对这些问题有些混淆不清，她们离开了，因为“日军入侵了中国，军队开始前进……满载物资的卡车从西伯利亚铁路终点轰隆隆地驶来，因为中国需要军火，而且古老的沙漠贸易路线是能够运输弹药的直接路线。卡车装载着军用物资，其中一些是经古丝绸之路，沿阿姆河畔，向南经过戈壁滩这条贸易路线进行运输的，我和我的伙伴们在传教途中频繁地走这条路。新形势要求有新名称，这条穿越中亚的大动脉很快就有了新名称：红色高速公路……”1
　　新疆军阀盛世才已在1933年控制了新疆军政大权，他多次改变立场，显示出混淆不清的忠诚。他曾在1934年要求斯大林提供军援以镇压马仲英，但在1942年又宣称发现了苏联试图控制新疆的阴谋。苏联顾问撤走了，盛世才发动了一场残酷镇压当地共产党的运动，杀害了毛泽东的胞弟毛泽民和其他一些共产党人，然后发誓效忠蒋介石。但形势逐渐明朗，蒋的国民党正在全盘输给共产党，他又宣布发现了蒋介石要推翻他的阴谋。1944年，他逃到了台湾，随身带去以可疑手段获得的大量财富，但不久就死去。
　　随着苏联的解体，丝绸之路上的一些人从莫斯科的统治之下获得了独立，建立了他们自己的共和国：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦。虽然腐败盛行，致使大多数当地居民持久贫穷，但他们还是能够自己开发这一地区的一些财富。随着技术的进步和其他一些地方矿产资源的枯竭，当地的天然气和石油资源就更容易被开采了。
　　丝绸之路，作为贸易路线，已在很大程度上恢复了其早期的形式，商人经由更便捷的路线从一个绿洲来到另一个绿洲，大部分货物的运输距离也更短了，不再像过去那样从陆路驮运到罗马或伊朗。有一个例外是，中国内地向西藏运输物资的路线仍然经过敦煌，这种情况要一直持续到已计划好的铁路线的建成。长长的油罐车“商队”有秩序地轰隆隆驶过嘉峪关和敦煌。
　　然而，今天很多丝绸之路的旅行者是来观光的。在苏联时期旅游受到鼓励，常有很多有组织的团体前往撒马尔罕和布哈拉旅游。在中国，丝绸之路旅游在20世纪80年代得到长足的发展，并且持续繁荣。古老的遗址被恢复：撒马尔罕蓝色和青绿色的圆屋顶在阳光下闪烁出比以往更加灿烂的光芒，巨大而开阔的雷吉斯坦广场仍然使人印象深刻。在中国，嘉峪关这个古老的长城要塞被修葺一新，在千佛洞后面沙丘中的月牙泉周围的庙宇也得到重建。①
　　然而，当中国和前苏联的中亚国家准备靠旅游——重建古建筑、把喀什噶尔和中国内地的铁路网连接起来、为沙漠旅行供应骆驼——发展经济时，在帕米尔高原遥远的另一侧，阿富汗仍然闭锁在部族争斗中，成为超级大国的猎物，就好像大角逐从未结束。狂热的伊斯兰军事组织塔利班的突然爆发，给已经矗立了上千年的文化遗迹造成了无法挽回的损失：巴米扬大佛承受住了早期反偶像崇拜者的劫掠，却被现代化的炸弹彻底抹平了；喀布尔和卡皮萨的藏品已散失，可能再也不会出现了；丝绸之路宝藏，即丝路文化从西向东又从东向西迁移的证据，已经消失了。对于那些喜爱历史的人来说，对于那些把这样的宝藏当作两千年来的“奥德赛”的遗产的人来说，对于那些领悟各国商队和传教士、探险者和冒险家们形成的生命之流的人来说，这种文化的湮灭使他们倍感震惊。我们无法忘记一些非凡的作品，这些作品左右着(而且一直在左右着)我们关于过去的知识。然而，丝绸之路的历史继续施展其强有力的魅力——这种魅力恰如詹姆斯·艾尔罗伊·弗莱克的贸易商所认为的那样，既是一种想象中的魅力，也是一种贸易魅力，或许还有更多：
　　我们旅行并不仅仅为了经商，
　　热风吹拂着我们烦躁的心，
　　为了探求未知的渴望，
　　我们踏上了通向撒马尔罕的金色旅程。2
　　①19世纪80年代后期，弗滋罗伊·麦克林先生说“新”古代遗迹在整个中亚纷纷建立起来，这种现象更多地源于热情而非严格而精确的历史。——原注
　　

中西丝路文化史/吴芳思著.-济南: 山东画报出版社, 2008;

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