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延安市西区运输合作社介绍/华明

1943年7月25日《解放日报》


  延安市今年决定要运出盐1200驮,比去年增加20倍(去年只运60驮左右)。为了完成这一任务,市府与去年年底召集了区长乡长和长脚户徐兴财、侯学林、拓成功、江海满等专门讨论运盐的会议。讨论出四个办法。第一,包运公盐,代金每斤按10元收钱(当时市价每斤8元),如果盐价涨了,政府保证设法包运公盐的赚钱。第二,运输队不拘形式,运输合作社或脚户临时朋帮都可以。第三,任何形式的运输队,只要去运盐,政府都给以贷款。第四,运输队由市政府发给旗子护照。四个条件决定后,市政府即与西区徐兴财、北区侯学林等作为核心,去号召群众参加运输合作社(现在已成立西区北区两个运输合作社)。
  会后,徐兴财首先以两匹马、6个驴加入,区长刘子彦同志便决定以徐兴财当队长,又及时和他分头到农村去找光景好的人家宣传,徐兴财和他的老朋友张仲华说好,张仲华又回到他的本庄去劝说,他们除了用市府讨论的四个条件外,又加上“谁参加运输队,入了股,公盐代金就由红利内代交”一条,并说明组织了运输队,就不普遍动员农民去驮盐了。
  群众听了区长的宣传,又知道徐兴财加入了合作社,并当队长,就纷纷都以牲口入股。张仲华入了1骡1马,秦好光、秦好盛各入两个驴子,拓成功、梁鸿宝等6家各入1个驴,一共就有了20个牲口,刘区长便召集了股东会,推选了5个人的估价委员会,将20个牲口都做成钱股。当时有几家因为把牲口加入了合作社,家里没有牲口送粪,便从合作社抽出一些钱,买个便宜些的小驴使用。这个便利社员的办法,老百姓更加高兴。因为运输合作社需要一个住所,于是又商得石佛沟贾生瑞、姬仲珍的同意将他们所开的店也做股加入了,接着有4个人入了一些现金股。有了牲口,还得有赶脚的。又有徐兴财等四处觅访也找到了,其中有两个抱大鞍的和一个兽医。赶脚的都作成了人股。
  因为徐兴财曾帮助枣园买过羊,赶过脚,关系很密切,又经他将枣园的6个牲口、1个抱大鞍的人拉进合作社。
  徐兴财的大哥徐兴旺,在定延路局工作,也是赶脚出身,经他向路局商量后,也投入4个牲口,7.3万元现金,并允许徐兴旺去参加。这样运输合作社便建立起来了,合共有牲口32头,其中有牲口入股,房屋入股、现金入股和人入股,商定第一期6个月分红1次,以后3个月分红1次,但不论所入何物都折成钱,合作社有权将不好的牲口换成好牲口。
  运输合作社成立后,市政府就实现诺言,贷款5万元,于是合作社又将3个不好的牲口卖掉,买进5个好牲口,以后市政府又给了包运公盐的贷金款11万元,作为流动资金。
  第一次2月20日出发,是徐兴旺领队去的。去了10个人,29个牲口(定延路局3个牲口未来),其中有20头驴,所以走不快,来回一共21天,中途逢到3天下雪,徐队长顾虑到第一次运盐决不能赔钱,否则会影响入股的情绪,所以劝勉大家冒雪赶路。沿途桃庄湾、志丹和定边,都有定延路局开的店,草料比别的店便宜;徐队长在乱石头川住过,人面熟悉,买东西也方便,一路没有发生什么困难。回来算帐,29个牲口驮了27驮盐,一个驴不好,力小驮了些布,一个马是队长骑的,27驮盐共4132斤,平均每个牲口驮了148斤,卖了41320元(市价9元多,贷金作价10元),赚10243元;驮的布赚了2380元,共赚12623元。除此而外,运输队还允许赶脚的每人捎两个布(至多2个,一个是5丈)。此次秦好盛和白玉山两人各用1800元本钱,到延安就赚了1000元,上行时就带了些零货,在中途卖,每个人又发了一片水烟。
  第一次回来,市政府检查了帐目之后,又帮助向银行请求4万元贷款,拨给了7万元代金,添买了两个驴,同时定延路局已入股,上次未去的牲口又添进了1个,于是第二次在3月18日出发,便有32头牲口,共走29天,卖在临镇,去了11个人,驮盐4889斤,平均每个牲口152斤,没有驮上脚,共赚25195元。
  第三次又添了3个牲口,共35头,11个人,4月28日出发,上脚驮了石炭袜子,下脚驮盐5303斤,捎货320斤,平均每个牲口驮160斤,来回23天,共赚51489元。
  第四次将两个驴子换成1匹马,共去34头牲口,10个人,5月24日出发,上脚驮木板钉子,回来时放了5天青,共23天,驮盐5863斤,平均每个牲口驮172斤,共赚74290元。
  以上四次,共驮盐20187斤,共赚运费163597元(其中38531元是上脚运费)。现已第五次出发了。5月该社因需扩大,提出全区公盐代金余额,每斤按15元交给合作社作为10元入股,5元交代金,由合作社代交10元代金。此事经政府同意给以帮助,共收了243050元,应作为股金的162040元。收到这笔股金后,合作社又买了些牲口,但为了使原来以牲口入股的不致吃亏,所以在6月中结算一次帐,重定股分,现有37头牲口(骡10、马9、驴18),值80.92万元,房屋、杂货、现金等共作28万元。除去公盐入股及借款外,原先入股的1元可分1元。因所赚都购成财产,故仍入股,不分红,余6万余元作为公积金。现在该社资金来源是:
  群众入股80.8万元(包括定延路局等机关入股31.4万元);
  公盐入股162040元;
  政府贷款9万元;
  公积金6万元;
  共计1120040元。
  公盐入股16万余元,现在已经可以完全作为一般的股金,因为该社已按政府规定将所欠公盐在6月中旬全部交纳完毕,现在的负债只有贷款9万元了。
  6月的结帐是18日召开社员大会时进行的,除一个社员外,全体都到了。听了1元分红1元的报告以后,全体表示满意。田二红并表示以后将再继续增添股金。会议上又讨论了以后社员如有急用,可以向合作社借款,不计利息。运输队员中有5人家境困难,可以每月借支1000元,将来在红利内扣除(人股不因借支减少)。一般队员可借支200元。队员有婚丧等急用,亦可借款。在会上还批评了一个抱大鞍的与队长意见不和,故意捉弄牲口的坏行为。所有的队员因为都有股子,所以都反对他,他不接受,就送到政府处理。此外,会上还讨论了石佛沟另建一所新店,兼管货物,以便和全区的农民有更多的联系。
  根据徐兴旺的经验,必须兼做流动生意与开店,才能使运输队更便利发展,现在该社的营业可以分作下面五项。
  (一)运盐。这是主要的,其它4项营业应该是为着运盐的发展。依现有力量,全年共可驮400余驮,依扩大的计划,则全年准备运500驮,即可比去年西区运盐增加20倍。该队在4月份因探卖公盐支了13万元公盐代金,以后财政厅提前在6月份要交齐,会感到困难,恐怕影响运盐时所需的流动资金,但采用了15元1斤公盐,10元入股的办法,便将难关渡过,而且扩大了运输队,运盐的流动资金也没有发生困难。
  (二)流动生意。除了运盐外,3月份该社抽了5万元,派徐兴旺和建厅合作流动生意,贩运布匹,赚了6万多元,现在又准备和枣园合作,到志丹贩羊,合作社或凑一半资本,或者派徐兴旺去作为入股与枣园合伙,徐兴旺所赚的钱归合作社。
  (三)补充、调换、买卖牲口。该社又抽出三四万元在延安买卖牲口,一方面可以藉此赚钱,上半年已经赚了85.3万元。而更重要的是可以廉价买进牲口,当运输队有了增加牲口的资金时,可以立即趁运输队回来而又出发时补充进去,不必在回来而又出发的短时间内急于为了要买牲口而付出高价。如果运输队有了病牲口和不好的牲口,也可将新买牲口补充进去,将病牲口留下待医和待价出售。
  (四)开店。该社在石佛沟的店是运输队的后方,回到延安可以休息一下,上药及修理鞍架,可以免去高价店的剥削,可以作为运输队继续吸收人民资金的据点;老百姓要商量入股,都可找它,如有实物入股,可以交店代售,可以收买草料储存,以备上行时携带(现在大部分在安塞购买,存储于高桥)。此外还可以歇客赚些钱,维持店自身的开支。该店附近有两垧地,店里做饭的还抽空种地。
  (五)与西区的消费合作社联合。西区自划归延安市以后(1941年)收集过1次股金2700元,经傅光前同志经营到今年有值1.6万元之货物,准备与运输合作社并在一起,即利用石佛沟的店继续营业,但是因为合作社没有分过红,群众信仰不高,故已在5月份分红一次,这样使运输合作与消费合作联结起来。
  从这个运输合作社成立发展到现在,可以得到以下的几点经验。
  一、开始是由政府找到了长脚户中的积极分子(徐兴财)和他说好,由他首先响应,再以他为核心去拉拢其他脚户和农户的人力及牲口加人。因为通过了与人民有联系的积极分子,合作社就在自愿的条件下成立起来了。建立起来之后,又由他去管理。徐兴财从民国一十一年就开始赶脚,所以懂得运输队应该怎样经营,赶脚的应该怎样待遇,使运输队员能尽量发挥力量,使运输队能多赚钱。
  二、合作社不仅以群众入股,而且吸收了机关(枣园和定延路局)的牲口参加,利用了机关的剩余运输力量去运盐,帮助完成延安市的任务,而且赚了钱帮助了机关的自给。
  三、起初包运公盐赚运费,以后又采用代金入股,多收为15元1斤,10元作股金,5元代金。合作社代交是10元代金,因此扩大了运输队,使西区的运盐任务,全由合作社担任,不必动员人民,而人民出了代金,又有一部分股金存在。
  四、市政府与建厅的贷款数额虽然不大,都起了提倡和前导的作用,也是使它能够发展的条件。
  五、合作社自开始成立起,市政府和区政府就在帮助它。号召公盐入股时,政府是极力帮助的,每次回来,政府都有检查,了解其中的问题,帮助解决,如抱大鞍的虐待牲口,就是检查出来后交政府去处理的。
  六、运输合作社的运盐业务如倒牲口、做流动生意、开店、揽回头货等都联系起来,所以牲口不断增加,驮重量由平均每个牲口148斤,逐次增加至172斤。由于管理的人有经验,这个运输队又是一开始就赚钱的,所赚的钱又是逐次增加。
  七、运输合作社将消费合作社并进去,成为一个营业部门,又准备扩大营业,以便与人民的关系更加密切。
  由于政府在领导上是采取了一般号召与具体解决相配合的方法,将基础建立在人民身上,所以这个运输合作社是有发展前途的模范。
  (原载1943年7月25日《解放日报》)
  

南区合作社史料选/延安地区供销合作社,延安市供销合作社联合社编.—西安: 陕西人民出版社,1992.4

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