“收割者”无人机
大家好，我是威名远扬的MQ-9“死神”无人机，又叫“收割者”。
你问我怎么长得跟“捕食者”一模一样呀?
不一样，不一样!你们仔细瞧我的尾巴，看到了吧，我的尾巴是“倒八字”，而“捕食者”的是“正八字”。
不仅仅是这个原因，其它方面，我比“捕食者”也厉害多了。
让我给大家说说吧!
人们叫我“死神”
跟“捕食者”比起来，我可不是只换了一个外壳，更不只是把“尾巴”往上翘(qiào)起来而已。知道吗，我的最快速度是它的2倍多，可达480千米／小时。如果遇到强大的地面火力攻击，必须要“逃跑”的话，嘿嘿，你们说谁更容易活命?
“逃”得快，这代表我的生存能力强!别以为我是胆小鬼，知道吗，“捕食者”只能携(xié)带2枚导弹，而且，它的攻击能力是后来才被加上去的，属于典型的“半路出家”型。而我，一开始就是为了猎杀而专门设计的无人机，最多可携带14枚“地狱火”空对地导弹，难怪人们叫我“死神”。
著名的F-22战斗机的作战半径只有759千米，而我的作战半径达5926千米。这意味着，如果我从非洲的中部起飞，那么整个非洲都可以在我的巡视范围内……
或许有人觉得，我拿自己与世界上最厉害的战斗机F-22相比，口气太大了，好像我们无人机将统治天空似的。
赶上了好时代
嗨嗨嗨，掩嘴(zuǐ)笑的那位同学，你是什么意思啊?觉得我们无人机上不了台面是不是?你错了，咱们要用发展的眼光看问题，现在是21世纪，电子科技日新月异，人工智能高速发展，知道吗，已经开始有人试验用无人机来送快递了。就算没有人驾驶我们，我们也不会迷路，还能自个儿完成起飞、降落等任务，更不用说简单地发射导弹什么的。
你们不知道，战机没有了驾驶员后，要多轻松就有多轻松。第一，驾驶员的体重会增加飞机的重量，尤其是一些比较胖的驾驶员。所以，没有了驾驶员意味着战机能携带更多的油料或者武器。第二，这是最重要的，没有了驾驶员，也就没有了驾驶舱(cāng)，更没有了弹射座椅。你们可是不知道，战机的驾驶舱和弹射座椅多么难设计。F-22战机的驾驶舱设计就有问题，有好几次，在执行任务或者在训练的时候，因为这个问题导致驾驶员缺氧(yǎng)。在万米高空，缺氧会导致驾驶员头晕眼花，甚至还曾有驾驶员为此牺牲了呢。
所以，你瞧，如果战机没有了驾驶员，也就省去了那些为了驾驶员的安全而增加的设计。这样的话，战机可以设计得更加紧凑，每一寸宝贵的空间都能得到最充分的利用，“身材”要多美就有多美，比如我。省去了很多空间后我能装更多的燃油，所以，别看我的体型很小，但我的航程要比一般的战机远得多。当然还有别的优点，比如，驾驶员是人，是人就得吃、喝、拉、撒、睡，想象一下，如果一个人驾驶战机，连续飞24小时不休息，谁能受得了?
跟“捕食者”一样，“收割者”也是由两名机组人员远程控制。
“收割者”可以爬升到15240米的高空，美国航空航天局把“收割者”改装后进行科学研究。
这是F-22战斗机座舱的特写，它曾因造成驾驶员缺氧而导致机毁人亡。
“地狱火”空对地导弹是各种坦克和战车的杀手。
寒木钓萌
